Llevar tanto un nivel de aceite por debajo de lo recomendado como muy por encima puede causar averías en el turbo o en el motor. Para evitar este tipo de situaciones, desde Diésel Mainar aconsejamos a nuestros clientes revisar el nivel de aceite al menos una vez al mes. El motor debe estar frío y el coche en llano para asegurarnos de que se encuentra entre el máximo y el mínimo recomendamos. 

Cuando metes la llave en el contacto el motor esta frío. Antes de comenzar a circular, espera unos segundos. De esta forma, te asegurarás de que la bomba de aceite ha tenido tiempo de sobra para que el aceite haya comenzado a lubricar todo el motor. Tampoco es bueno para la vida útil del mismo que pises a fondo el acelerador en cuanto te subas al coche. Espera unos 8 minutos si no quieres que las piezas del motor sufran un desgaste interno irreparable. 

La misión del filtro es impedir que la humedad que contiene el carburante llegue al sistema de inyección. Si esto ocurriese, la bomba de inyección se rompería, y la broma te podría costar unos 500 euros como mínimo. Diésel Mainar somos uno de los talleres de coches en Zaragoza y lo mejor para prevenir estos problemas es sustituir el filtro cada 20 mil kilómetros como máximo. Sin duda, la manera más segura de impedir que se cuelen impurezas en el sistema de inyección.

¿Sabías que si circulas con el motor por debajo de 2.000 rpm y aceleras sin reducir de marcha se genera mayor carbonilla en la combustión y eso acorta la vida de la válvula EGR? Las partes internas en las que se divide el motor sufrirán más y soportarán un desgaste prematuro. De 200 euros a unos 2.500 es lo que tendrás que pagar de media por este tipo de averías.